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一九一八年四月二十一日,林杰以总统的名义发表了《告全国公民书》。书中简要介绍了此次大战的一些情况,告之乌克兰农奴大起义的具体情况,并向全体中国老百姓呼吁,希望拥有货车的公民能够帮助军方运送作战物质,协助军方利用此次大好机会,打败俄罗斯。
《告全国公民书》不长,只有一千多字而已,可是在中国人中引起的轰动却是空前的。此次战争,说真的,对大部分老百姓的生活影响并不大。作战物质是早就准备充足的,那些武器装备、弹葯之类的东西,是由军工厂生产的;虽然进行了战争总动员,国家的生产能力渐渐转到战争上面,可是,日常生活用品,包括粮食、燃料等的供应从来间断过。更重要的是,至今为止,国内还没有落下过一颗炸弹,战争,对老百姓来说,好象是相当遥远的事情,虽然他们十分关心战争,天天从报纸、电台上了解战争的具体进程,为我们中国人取得的胜利而欢呼,为士兵们的伤亡而落泪,但总的来说,战争并没有影响到中国公民的生活。而且,此次战争召募的士兵也不多,共有陆军约五十五个军二百七十五万人,预备役部队一百个师约一百万人,海军、空军总加起来约一百万人,总共才召募了近五百万部队。对于一个拥有五亿多人口的大国来说,这样规模地军队是完全可以承受的。平均一百个人中才有一个参军。现在战争打到了这种程度,列强国内的战争潜力都得到了充分的挖掘,以德国为例,只有五千万人口左右,却动员了近五百万部队,平均每十人中就有一人参军,两下一相比,中国人实在是太幸福了。
开战一年多来,金宫方面从来没有开口向老百姓要求过什么。而且,战争促进了经济和科学的快速发展。殖民地给中国带来了大量的廉价劳动力和丰富的资源,军方大量的订单。让老百姓手中的钱也变得越来越多,日子越过越红火。老百姓在享受之余,心下里都知道,一旦战争失败,这一切地一切都将付之东流,他们很想为战争做点儿什么,可是,却一直没有机会。
此次总统出乎意料地发表了《告全国公民书》,第一次开口向老百姓求助,这使得老百姓的爱国热情一下子有了用武之地。才不过一天时间。就有约二十多万拥有货车地老百姓向地方政府提出愿意帮忙,并不要一分一厘,就连燃料和食物都由自己承担。五十万辆货车,其中有一半左右民属于各个工厂、公司的,这些老总们宁愿自己受损失。也要把货车派到前线去,甚至于付司机双倍地工资都行。不过,他们好象也没有多大的损失,他们精着呢,在货车上挂上自己公司的旗号。相当于给自己做广告了。
到二十五号的时候。统计结果出来了,愿意替军方运送物质的共有七十万辆车。其中货车四十万辆,小轿车三十万辆,大大超过了林文的预计。本来,林杰的告公民书中,并没有提出征用小轿车的要求,可是那些小轿车车主不乐意啊,凭什么货车都能派到前线去,我们小轿车就不行?货车一次可以运三吨左右的物质,小轿车如果挤满了人,一次也可以运三五个士兵啊,车多力量大,一下子就可以运上几十万士兵,也算能起大作用了。这些人一个个热情得很,地方政府也不好拒绝,只能都上报到金宫去了。看着手中的报告,林杰感动之余,也有点儿哭笑不得,真要用轿车运送士兵,所用地燃料费用就是一个大数目,得不偿失啊。可是,这些车主们自备燃料,自带粮食,连一分钱也不要,要是不给他们一个报国的机会,也实在有点儿说不过去。没办法,林杰只能决定,动用小轿车,把中原方面军四个军的部队运到乌兰乌德或者海参崴去。而货车么,派三十万辆用来在乌兰巴托和乌兰乌德之间运送物质,另有十万辆则专门用来运送朝鲜和日本的雇佣军。那些被分配运送雇佣军的司机们虽然大叫倒霉,不过没办法啊,为了国家地利益,有时候也得吃点儿亏不是?
七十万车辆于四月三十号在地方政府的组织下到达指定地点,并于五月一号开始运送士兵以及物质。这次超大规模的运输,整整持续了三个月,一直到俄罗斯被赶出亚洲、西伯利亚大铁路再次完全落入中国人手中、并修复完毕、能够承担起运输任务时为止。前前后后,共有近八十万辆各式车辆投入运输,几占整个中国汽车数量的八成,共运送了一百多万士兵,及上千万吨各种物质,为把俄罗斯赶出亚洲做出了巨大的贡献。此次动用民间运输力量规模之大,时间之长,在人类历史上不但前无古人,简直后无来者了。此后中华共和国也曾为一些突发事件或者战争而动用过民间地力量,但都没有这一次规模大。这一次地大规模运输,也得到了一个意想不到的好处。老百姓们不但找到了为国效劳地机会,而且,也让他们知道了战争的残酷以及士兵们牺牲的伟大,更加激发了他们的爱国热情,也让整个民族的凝聚力有了空前的提高。
更让全国老百姓津津乐道的是,此次超大规模的运输活动,不但没有让国家花上一分一厘,而且,还促进了各种汉族与其它少数民族的团结。运输车辆所经过的地方,大多是满族和蒙古族聚居区。那些豪爽的草原汉子,不但热情地招待了司机们,有些人还赶着自己家的马匹,加入了运输的行列,也会战争的胜利奉献了自己的一份力量。
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